Sunflower City chuyển mình cùng cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây

Nhơn Trạch từng bước chuyển minh
Theo phê duyệt của Thủ tướng Chính phủ, đô thị mới Nhơn Trạch được quy hoạch nhằm liên kết với các đô thị khác như TP.HCM – Biên hòa – VũngTàu để tạo thành trục đô thị đa tâm, phù hợp với nhu cầu phát triển của khu vực và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Trong đó, Nhơn Trạch là trung tâm phát triển công nghiệp, thương mại - dịch vụ - du lịch, vận tải, logistic… phục vụ cho cả vùng. 

Đẩy nhanh tiến độ Cao tốc Long Thành – Dầu Giây

Theo yêu cầu của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, các cơ quan liên quan cần quan tâm tháo gỡ các khó khăn để thông tuyến Tân Phú-Long Thành-Dầu Giây vào năm 2013 và hoàn thành toàn bộ dự án đường cao tốc Tp.Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây trong năm 2014. Chính nhờ sự can thiệp của Chính phủ, dự án đường cao tốc này đang gấp rút thi công và hoàn tất các gói thầu nhằm theo kịp tiến độ yêu cầu.
Bên cạnh những dự án giao thông đã và đang phát triển trong nội vùng đô thị Nhơn Trạch, những dự án cầu đường quan trọng liên kết vùng và khu vực như: nâng cấp và hoàn thiện quốc lộ 51, cao tốc TPHCM - Long Thành – Dầu Giây, cao tốc BiênHòa - Bà Rịa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3,… Trong đó, cầu Long Thành có chiều dài 1,7 km, là nút giao thông quan trọng kết nối giữa Quận 9 và Nhơn Trạch, tạo động lực để thúc đẩy sự phát triển nền kinh tế của cả vùng.
Mặt khác, đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là dự án đặc biệt quan trọng thuộc dự án Đường bộ cao tốc Bắc – Nam, có ý nghĩa chiến lược, góp phần quan trọng vào việc thúc đẩy nhanh sự phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng Đông Nam Bộ và đặc biệt là lưu thông đến cảng hàng không quốc tế Long Thành.

 Sưu tầm và biên soạn Khanh Luu Daniel

 Tham khảo thêm thông tin:  Click here

Sân bay Long Thành bổ sung cho Tân Sơn Nhất khi quá tải

TT - sân bay long thanh: Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa có văn bản trả lời chất vấn của 11 vị đại biểu Quốc hội. Đây là các chất vấn mà Thủ tướng Chính phủ chưa trả lời trực tiếp tại kỳ họp thứ 6 vừa qua do không đủ thời gian.

Đại biểu Đỗ Văn Đương chất vấn: “Vì sao có sân golf trong sân bay Tân Sơn Nhất và vì sao sân bay Biên Hòa, Cần Thơ và một số sân bay khác còn hoạt động cầm chừng, chưa hiệu quả lại đầu tư sân bay Long Thành?”. Thủ tướng Chính phủ trả lời: “Theo đề nghị của các bộ: Quốc phòng, Xây dựng, Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội, TP.HCM về việc sử dụng có hiệu quả đất thuộc khu vực tĩnh không của sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Gia Lâm để xây dựng sân golf và một số công trình thể thao phù hợp (như nhiều nước đã làm), Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý và giao Bộ Quốc phòng lập quy hoạch các sân golf nói trên, quyết định cụ thể việc đầu tư xây dựng các công trình phụ trợ của từng dự án, bảo đảm an ninh, an toàn hoạt động bình thường của sân bay và phù hợp quy hoạch chung của hai TP. Thực hiện đúng quy định về đầu tư xây dựng và thuê đất. Trường hợp Nhà nước cần thu hồi đất thì phải trả lại và không được bồi thường”.

Về việc đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành, Thủ tướng cho biết: “Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là trung tâm kinh tế và có nhu cầu vận tải hàng không lớn nhất của cả nước, đòi hỏi phải có cảng hàng không quốc tế quy mô lớn, đáp ứng yêu cầu trung chuyển quốc tế và nội địa. Sân bay Tân Sơn Nhất có công suất tối đa khoảng 25 triệu hành khách/năm, nằm trong trung tâm thành phố, mật độ dân số cao, quỹ đất dành cho phát triển mở rộng sân bay không còn, không có hệ thống giao thông tiếp cận tương ứng, không thể xây dựng thêm đường cất hạ cánh theo giãn cách tối thiểu ICAO quy định (1.340m). Do đó việc mở rộng để nâng công suất lên 30-40 triệu hành khách/năm rất tốn kém và không khả thi. Mặt khác, vị trí rất gần với sân bay quân sự Biên Hòa nên việc sử dụng đồng thời hai sân bay sẽ bị hạn chế bởi năng lực của vùng trời, đặc biệt khi tần suất khai thác ngày càng cao”.

Theo Thủ tướng Chính phủ, cảng hàng không quốc tế Long Thành có đủ điều kiện đáp ứng nhu cầu giao thông qua cửa ngõ TP.HCM ngày càng tăng, bổ sung cho cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất khi quá tải. Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã có trong quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không cả nước. Hiện nay, các cơ quan chức năng đang triển khai các thủ tục lập báo cáo đầu tư để trình Hội đồng thẩm định nhà nước trước khi Chính phủ báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Sau khi được Quốc hội thông qua thì mới triển khai các thủ tục kêu gọi vốn đầu tư để thực hiện.

Thủ tướng cho biết phấn đấu đến hết năm 2015 hoàn thành việc thoái vốn đầu tư ngoài ngành kinh doanh chính và thực hiện cổ phần hóa khoảng 500 trên tổng số 1.069 doanh nghiệp nhà nước.

V.V.THÀNH